更新时间: 2025-06-26 23:05:54
格兰特船长的儿女 完结 外国文学 32.72万字 故事发生在1864年。苏格兰籍游船“邓肯”号的船主格里那凡爵士在一个偶然的机会得到两年前因海事遇难失踪的苏格兰航海家哈利·格兰特发出的求救漂流瓶，他请求英国政府派遣船队去寻找。可英国政府对苏格兰人一向歧视，竟然拒绝了爵士的请求。格里那凡爵士感到非常气愤，于是格里那凡爵士毅然组织了一支小型救援队，由格里那凡夫妇，麦克那布斯少校，哈利·格兰特船长的一双儿女玛丽和罗伯特以及以粗心大意著称的地理学家雅克·巴加内尔（巴加内尔原是要去印度科考，结果上错了船，便留下和大家一起寻找哈利·格兰特船长）组成，亲自带队去完成寻找哈利·格兰特船长的任务。他们沿着南纬37度线穿越了南美洲的高山和草原，横贯了澳大利亚和新西兰，环绕了地球一周。由于对文件的错误解释，他们一路上遇到了无数艰险：地震、洪水、风暴、凶狠的毛利人和一个阴谋。但他们以无比的毅力和勇气，终于在太平洋的一个荒岛上找到了哈利·格兰特船长。
儒勒•凡尔纳："科幻小说之父”的真实人生 文·中信-商业家其实凡尔纳毕其一生，试图献身诗歌、戏剧和尝试远方旅行，这两个愿望都没有完全实现，但这并没有妨碍他把所有的热情和幻想付诸笔端，写在纸上，并把那种热情和活力，传递给千千万万的人。读书文学小说历史科幻小说神秘岛科幻父亲地心游记人物凡尔纳海底两万里 版权所有，未经允许不得转载 相关推荐 | 文化 据一些资料记载，《海底两万里》在这次出海期间开始构思，后来的《机器岛》也是因为“大东方号”得到启发。 1876年和1877年凡尔纳又相继买下两艘新船：圣•米歇尔二号和三号，他很兴奋，在给朋友的信中多次提到“船... 热度 1579 留言区 请先 登录 再提交想法 0/500
...上月末，经过164天、总航程约5.7万公里的旅程后，“深海一号”船携蛟龙号载人潜水器回到位于青岛的国家深海基地码头，圆满完成了我国首个大西洋载人深潜科考航次任务。 此次考察开展载人深潜作业46次，创造了单航次下潜次数最多的纪录，获取了热液喷口区域温度、甲烷和氢气等第一手环境数据，采集到盲虾、贻贝和蠕虫等宝贵的深海热液生物样品以及硫化物、玄武岩和沉积物等深海地质样品，对我们未来的深海科学研究意义重大。 读到媒体相关报道之后没多久，我在北京理工大学出版社科幻分社，看到了即将付印的《海底两万里》中译本精美的科普图解版，真是浮想联翩。距我第一次如痴如醉地阅读儒勒·凡尔纳这部科幻经典，已然流逝了40多年光阴，仿佛自己也随着科幻走进了现实。 凡尔纳著名的科幻三部曲《格兰特船长的女儿》《海底两万里》和《神秘岛》对地球和海洋探索具有史诗般寓意，产生了世界性的广泛影响。三部曲中，《海底两万里》的设想或许是最早成型。大约在1866年，凡尔纳“想到了一个好主意”，构思出一个陌生人“必须跟他离开的人类不发生任何关系。他不再到陆地上来，他不把陆地放在眼里。他只需要大海，而大海必须能够向他提供一切……” 客观地讲，早在凡尔纳出生之前，一些能潜入水底的器械就已经发明出来了。只是，由于技术上的原因，这类“水底运动器”一直未能产生实际的应用价值。借助《海底两万里》这部科幻小说，凡尔纳展开了他大胆、神奇的想象，详细地描绘了他“创造”的鹦鹉螺号潜水艇的构造和各种功能，以及人们经由它而得以窥见的丰富无比的海底世界。 事实上，在《海底两万里》问世30年后，世界上第一艘具有现代意义的潜水艇才被发明出来。美国科学家、潜艇发明者西蒙·莱克在其自传中开篇即写道：“儒勒·凡尔纳是我一生事业的总指导。”而1958年首次抵达北极的原子能潜水艇，就是以鹦鹉螺号命名的。 不过，1903年，75岁的凡尔纳在接受一位英国作家采访时谈到：“我的主人公尼摩是一个愤世者，希望跟陆地一刀两断，他从海洋中获得他的动力：电力。这是有科学依据的，因为海洋包含电力储备，就像地球一样，但获取这种力量的方法从未被发现。所以我没有发明任何东西。” 后人评价凡尔纳这段自谦之语——“我没有发明任何东西”时，认为凡尔纳的创作其实具备强有力的现实依托，小说中使用的素材大多来自既有的科学成果，并在此基础上进行了合理的推演，而并非无中生有的“发明”。凡尔纳本人在那次受访后一年，即他离世（1905年）的前一年，更为明确地指出： 以鹦鹉螺号为例，如果认真想一想的话，这就是一种无甚特别之处的水下机械，也没有超出当前科学知识的边界。它通过完全可行而且众所周知的过程上浮或下潜，其制导和推进方面的各种细节全都完全合情合理而且可以理解。它的动力甚至都不是秘密：我求助于想象力的唯一一点是这种力量到底如何应用，在这方面我故意进行了留白，让读者形成属于他自己的结论，这只是一个技术方面的空隙，完全可以由训练有素、经验丰富的头脑加以填补。 由《海底两万里》这个事例可以看到，一个多世纪以来，科幻作品和发明创造一直存在着千丝万缕的密切联系。某些技术在实验室产生的同时，也出现在幻想作品中。苏联有个叫作根里希·阿奇舒勒的发明家和科幻作家，潜心研究了20世纪中期数千项专利，试图发现与人类想象力有关的线索，并提出了一些方法，用来预测未来科技走向，解决技术难题。他坦陈，是凡尔纳的作品激发了自己的想象力。 14岁时，阿奇舒勒受《海底两万里》中所描述技术的鼓舞，开始为自己的发明制订计划。他想到，尼摩船长能够在海底行走，所以我们需要有耐压服，于是他就设计了一套潜水衣。在后来的深入研究中，阿奇舒勒意识到，实际上是凡尔纳首次提出了潜水艇双层船体的概念，而且其小说所涉及的细节内容完全体现在后来的专利发明中，可凡尔纳并不是相关专利权持有人。为此，阿奇舒勒开始倡导“科幻思想登记制度”——这有些类似于针对幻想技术的专利制度。 阿奇舒勒或许称得上是制定发明规则的第一人。该规则涉及科幻式的预测、认知科学，以及对于技术体系发展史的深刻理解。他的发明方法和理论，后来在英语国家被称为“创新问题解决理论”（TRIZ）。他认为发明活动可以后天习得，可以加以改善、提速和改进。他相信：具备创新能力的人越多，社会就会越美好、越高级。 由阿奇舒勒的事例看，凡尔纳“没有发明任何东西”吗？ 2026192024-06-21 08:24:18:0 凡尔纳“没有发明任何东西”吗 □ 尹传红 3584六版六版http://www.kepu.gov.cn/newspaper/2024-06/21/content_202619.htmlnull科普时报100/enpproperty-->
...八十天环游地球（译林名著精选）[法] 儒尔·凡尔纳译序 八十天环游地球？需要八十天吗？在科技突飞猛进的今天，速度为六马赫的高超音速飞行器六小时内就可环绕地球一周。而如果你乘坐民航飞机从伦敦出发，向东飞行，绕地球一周再回到伦敦，也只需要两天左右的时间。即便是乘坐火车和轮船，也不用八十天，因为现在的火车和轮船的速度已大大提高。可是，在一个多世纪以前，在还没有飞机的19世纪70年代，当人们还以马车、雪橇、轮船、火车……作为代步工具的时候，要想在短短的八十天之内环球一周，怎能不让人惊叹和佩服。 完成此举的这个人，就是费雷亚斯·福格。这件事就发生在1872年的伦敦。 由于英国国家银行的一次失窃，福格和改良俱乐部的会友以两万英镑作为赌注，打赌可以在八十天里环游地球一周。为了证实这一推算的准确性，福格带着刚刚雇用的，绰号叫万事通的仆人立刻启程从伦敦出发，开始了这次不可思议的环球旅行。 福格设想的旅行路线是这样的：乘火车先到苏伊士运河，在这里乘船到印度，然后坐火车横穿印度，来到中国的香港，再乘船到日本，接着到美国，坐火车穿过美国后，最后再回到伦敦。在此期间，他必须分秒不差地从一个地方赶到另一个地方，只有始终准确无误才能保证按时回来。 事实是怎样的呢？看看这位性格冷僻、精确准时的绅士在旅途中遇到的事情吧：遭人跟踪、置身荒村无路可走、舍身救人、与恶僧对簿公堂、遭暗算误了轮船、遇风浪海上搏击、与仆人失散、勇斗劫匪、救仆人身赴险境、燃料告急海上经受考验、疑为窃贼海关被囚…… 几乎所有的意外和困难都被福格不幸遇到了，就算他临危不惧，冷静守时，他也无法预料旅途上所发生的所有的事情。更何况，还有一位名叫菲克斯的侦探始终跟在他身边不停地设置障碍，虎视眈眈一心想把他捉拿归案，其原因是他与警方描述的疑犯的外貌特征惊人地相似。然而，所有的困难都没有难倒福格，他总能在危难关头找到问题的解决办法，一次次神奇地化险为夷、摆脱困境：买大象穿越密林赶火车、英雄救美赢得…
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